Immer an Ihrer Seite: Die neue Generation des verbesserten Sideguard Assist kann Fahrer bei Spurwechseln und Abbiegemanövern unter eingeschränkten Sichtverhältnissen in allen Geschwindigkeitsbereichen unterstützen. Die seitlich auf Fahrer- und Beifahrerseite platzierten Radarsensoren sowie die Anzeige in der A-Säule auf beiden Seiten können Fahrer auf mögliche Gefahren aufmerksam machen, wodurch sie durch frühzeitiges Eingreifen helfen können, kritische Verkehrssituationen zu entschärfen.

Ihr drittes Auge: Der an der Fahrzeugfront platzierte Radarsensor des neu entwickelten Frontguard Assist kann Fahrer in hektischen Szenarien – wie beim Anfahren oder an Kreuzungen – durch optische und akustische Signale warnen, wenn sich ungeschützte Verkehrsteilnehmer direkt vor dem Lkw befinden.

Achtung, Pause: Der Aufmerksamkeits-Assistent kann kontinuierlich die typischen Verhaltensweisen des Unimog Fahrers bzw. der Unimog Fahrerin verfolgen und daraus ein individuelles Profil zur Erkennung von Müdigkeit erstellen. Der Aufmerksamkeits-Assistent berücksichtigt dabei diverse Messdaten wie Längs- und Querbeschleunigung, Geschwindigkeit, Lenkradwinkel, Blinker- und Pedalbewegungen sowie externe Faktoren wie Straßenunebenheiten oder Seitenwind. Bei auffälligen Abweichungen kann das System Anzeichen von Müdigkeit ermitteln und die Fahrerin oder den Fahrer rechtzeitig mit einem akustischen Signal und einer optischen Anzeige im Kombiinstrument warnen, die eine Pause empfiehlt.

Tempolimits immer im Blick: Der Verkehrszeichen-Assistent kann Kamera- und Kartendaten zur Erkennung von Verkehrszeichen wie Geschwindigkeitsbegrenzungen, Überhol- und Einfahrverboten nutzen und vor Falscheinfahrten warnen. Der Assistent ist besonders auf lange, monotone Fahrten ausgelegt. Sein hoher Entlastungskomfort hilft, die Kondition und Konzentration von Fahrern zu steigern. Dazu kann der Assistent per Anzeige und Signalton über variable Geschwindigkeitsbegrenzungen – zum Beispiel bei Baustellen – sowie zusätzliche Warnungen und Beschränkungen informieren, wie sie etwa bei bestimmten Wetterlagen auftreten. Das System kann zudem die Fahrgeschwindigkeit überwachen und bei Geschwindigkeitsüberschreitungen optische und akustische Warnsignale aussenden.

Umsicht ist Vorsicht: Dank der Rückfahrkamera rückt auch der Bereich hinter dem Fahrzeug ins Blickfeld. Das Kamerasystem wird automatisch aktiviert, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird, und kann das Bild in Echtzeit an den dreh- und schwenkbaren Monitor im Fahrerhaus übermitteln. Damit können Fahrer auch beim Rangieren und Rückwärtsfahren den Überblick behalten.

Stabil und sparsam: Alternativ zur Reifendruck-Regelanlage TireControl plus, mit der Sie Ihren Unimog optional ab Werk ausstatten können, steht Ihnen das Reifendruckkontrollsystem zur Verfügung. Ein Sensor überwacht permanent in Echtzeit den Reifendruck aller Reifen des Zugfahrzeugs sowie des Aufliegers oder Anhängers und kann den Fahrer darauf hinweisen, wenn dieser zu gering ist beziehungsweise ein Druckverlust vorliegt. So kann eine mögliche Gefahrenquelle schnell beseitigt werden, während der reduzierte Rollwiderstand einen möglichst geringen Energieverbrauch gewährleistet. Außerdem trägt das System ganz nebenbei zu einer höheren Lebensdauer der Reifen bei.

Nur nüchtern fahrtüchtig: Laut EU-Richtlinie müssen alle Neuwagen über eine Schnittstelle verfügen, über die bei Bedarf ein Alkoholkontrollgerät im Fahrzeug eingebaut werden kann. Wenn ein Alkoholtester verbaut wird, ist dieser automatisch mit der Wegfahrsperre des Fahrzeugs verknüpft.